比亞迪調研紀要
文章來(lái)源：榕樹投資發布時(shí)間(jiān)：2016-06-13
Q&A
Q1：明年補貼下(xià)降，公司新(xīn)能(néng)源車價格未來(lái)如(rú)何？
A：價格穩定，現(xiàn)在不是價格的問題，産品性能(néng)的性價比已經很高了(le)，價格降了(le)也(yě)未必會怎樣，價格對銷售的影響不是那麽大，政策落實了(le)以後，會往好(hǎo)(hǎo)的方向發展，深圳上(shàng)個(gè)月(yuè)(yuè)賣了(le)2500台。
A：今年大巴15000台，乘用車至少12萬台，目前不打算(suàn)外賣電池，長期來(lái)看全國的汽車廠都會做電池，現(xiàn)在賣量也(yě)會很小，會耗很多資源，涉及到技術的對接，指導等等，長期競争對手不會買你的産品。
A：大巴上(shàng)半年交付不多，主要是政策，因為(wèi)去年的騙補今年政策有調整，還沒下(xià)來(lái)，也(yě)不知道什(shén)麽時(shí)候下(xià)來(lái)，有可能(néng)這(zhè)個(gè)月(yuè)(yuè)，也(yě)有可能(néng)下(xià)個(gè)月(yuè)(yuè)，現(xiàn)在訂單很多，沒下(xià)來(lái)之前價格也(yě)不好(hǎo)(hǎo)說(shuō)，原來(lái)12米的補50萬，8米的補40萬，7米的是25萬，如(rú)果價格調整，7,8米的有調整，所以價格還是待定，造成了(le)交付問題延遲，未來(lái)的交付問題很重，深圳未來(lái)2年全部電動化(huà)。10米以上(shàng)大巴主流的廠家就(jiù)是比亞迪，下(xià)半年交付任務(wù)重，公司已經做好(hǎo)(hǎo)了(le)相關(guān)的安排。
A：補貼政策好(hǎo)(hǎo)，但(dàn)是有時(shí)會形成多種價格體(tǐ)系，在沒有補貼或者補貼不明朗的城市(shì)，銷售會因為(wèi)價格差異而不同，補貼減少不完全是壞事(shì)，是好(hǎo)(hǎo)事(shì)，使這(zhè)個(gè)差異變弱，為(wèi)唐的銷售減少障礙，把唐推到更寬的圈子(zǐ)裏，現(xiàn)在推廣的還是重點城市(shì)，例如(rú)上(shàng)海，上(shàng)海上(shàng)個(gè)月(yuè)(yuè)政策才出台，訂單從1月(yuè)(yuè)開始一(yī)直壓着，剛剛才拿到4000個(gè)牌，這(zhè)才出了(le)一(yī)些(xiē)廣告，前幾個(gè)月(yuè)(yuè)沒法賣，廣告都不敢出，因為(wèi)沒法回答(dá)客戶的問題，例如(rú)問你何時(shí)能(néng)上(shàng)牌，上(shàng)海明朗了(le)以後，後續一(yī)系列的推廣都會陸續出來(lái)，唐的曝光率越來(lái)越好(hǎo)(hǎo)，晚上(shàng)在深圳一(yī)眼望去，都會看到比亞迪的唐或者秦。
A：現(xiàn)在真正買新(xīn)能(néng)源車的隻有3個(gè)主力城市(shì)，上(shàng)海，北京，深圳，5月(yuè)(yuè)份比亞迪賣了(le)9000台，北京地區唐是賣不進去的，隻能(néng)賣E5，E6，上(shàng)海下(xià)半年要往上(shàng)趕，北京和深圳會超預期，隻要一(yī)線城市(shì)不改變牌照免費送的政策，對我們就(jiù)還是利好(hǎo)(hǎo)，全年12萬台公司有信心。比例可能(néng)有所變化(huà)，宋的雙模出來(lái)後會影響唐，元出來(lái)後也(yě)會影響宋。
A：老百姓對汽車着火(huǒ)越來(lái)越理(lǐ)性的看，如(rú)果未來(lái)某一(yī)天老百姓對于新(xīn)能(néng)源汽車着火(huǒ)會像看待燃油車着火(huǒ)那樣理(lǐ)性，能(néng)量密度可以再适當的提高一(yī)下(xià)，提高之後車身(shēn)重量少，比亞迪未來(lái)在乘用車會更多的使用三元電池，密度高，體(tǐ)積小，如(rú)果市(shì)場(chǎng)能(néng)夠接受，我們就(jiù)會更多的使用。
A：價格戰已經打響了(le)，價格跟銷量關(guān)系其實沒那麽大，大家都在降價，你降價，銷量也(yě)不會大增，公司不會采取低(dī)價戰略。
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